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Les types de relais

Il existe une variété de relais, qui peuvent être divisés en relais de tension, relais de courant, relais temporisés, relais de vitesse et relais de pression selon l'entrée.Et sur la base des principes de fonctionnement des relais, ils peuvent être divisés en relais électromagnétiques, relais inductifs, relais de protection, etc.Cependant, selon la variable d'entrée, les relais peuvent être divisés en non-relais et relais de mesure.
Non-relais et relais de mesure
Les non-relais sont classés selon que le relais agit avec l'entrée ou non.Les relais ne fonctionnent pas s'il n'y a pas d'entrée entrante, alors qu'ils fonctionnent lorsqu'il y a une entrée, comme les relais intermédiaires, les relais généraux, les relais temporisés, etc.
Les relais de mesure fonctionnent en fonction du changement de grandeur d'entrée.L'entrée existe toujours lorsqu'elle fonctionne, tandis que le relais ne peut fonctionner que lorsque l'entrée atteint une certaine valeur, comme le relais de courant, le relais de tension, le relais thermique, le relais de vitesse, le relais de pression, le relais de niveau de liquide, etc.
Relais électromagnétique
EVA

Les relais électromagnétiques sont considérés comme les plus utilisés dans les circuits de commande.Les relais électromagnétiques présentent les avantages tels qu'une structure simple, un prix bas, un fonctionnement et une maintenance pratiques, une petite capacité de contact qui est généralement sous SA, de grands points de contact et aucune différence principale et auxiliaire, aucun dispositif d'extinction d'arc, petit volume, action rapide et précise , sensibilité et fiabilité.Les relais électromagnétiques sont largement appliqués au système de contrôle basse tension.Les relais électromagnétiques couramment utilisés comprennent les relais de courant, les relais de tension, les relais intermédiaires et divers petits relais à usage général.
La structure et le principe de fonctionnement des relais électromagnétiques sont similaires à ceux du contact, qui est principalement composé d'un mécanisme électromagnétique et d'un contact. Il existe deux types de relais électromagnétiques, un type avec courant continu et un autre type avec courant alternatif.Lorsque la force électromagnétique est supérieure à la force de réaction du ressort, l'armature est tirée pour faire bouger le contact normalement ouvert et fermé ;lorsque la tension ou le courant de la bobine chute ou disparaît, l'induit est libéré, le contact est réinitialisé.
Relais thermique
Les relais thermiques sont principalement utilisés pour la protection contre les surcharges des équipements électriques (principalement des moteurs).Le relais thermique est une sorte d'appareil électrique qui utilise le principe de l'effet thermique du courant.Il a la caractéristique d'action à temps inverse qui est similaire à la caractéristique de surcharge admissible du moteur, il est utilisé pour protéger le moteur asynchrone triphasé contre les surcharges et les hors phase.Le phénomène de surintensité (surcharge et hors phase) causé par des raisons électriques ou mécaniques est souvent rencontré dans le fonctionnement réel du moteur asynchrone triphasé.Si la surintensité n'est pas grave, la durée est courte et l'enroulement ne dépasse pas l'élévation de température autorisée, la surintensité est autorisée ;si la surintensité est grave et que la durée est longue, le vieillissement de l'isolation du moteur sera accéléré, voire brûlera le moteur.Par conséquent, le dispositif de protection du moteur doit être réglé dans le circuit du moteur.Il existe de nombreux types de dispositifs de protection moteur couramment utilisés.Le plus utilisé est le relais thermique bimétallique.Les relais thermiques à double plaque métallique sont tous de type triphasé, qui ont deux types, à savoir la protection en phase ouverte et la protection en phase non ouverte.
Relais temporisé
Les relais temporisés sont utilisés dans un circuit de commande pour le contrôle du temps.Selon le principe d'action, il peut être divisé en type électromagnétique, type d'amortissement d'air, type électrique et type électronique, etc.Le relais temporisé d'amortissement d'air est composé d'un mécanisme électromagnétique, d'un mécanisme de temporisation et d'un système de contact.Le mécanisme électromagnétique est un noyau de fer de type double-e à action directe, le système de contact emprunte le commutateur de frottement de type I-X5 et le mécanisme de temporisation adopte l'amortisseur d'airbag.


Heure de publication : 09 juillet 2022